尔法-罗米欧公司建于1910年，从1946年起使用阿尔法-罗米欧的名称，公司总部设在米兰。该公司一开始就是专门生产运动车和赛车，这些车是由意大利著名设计师设计的，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为菲亚特的子公司，但仍保留它的商标。
阿尔法-罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法-罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚公司。工程车辆公司有依维柯公司。2014年10月12日，菲亚特与其美国公司克莱斯勒合并的决议生效。而10月13日全新的菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA（Fiat Chrysler Automobiles）的股票正式在纽约证券交易所上市交易1。
Alfa（阿尔法）公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产，别以为历史久远的它很不济，其实它的排量达到了4084cc，现 在对于一部4缸车来说，这个排量是不可思议的。当然，当时的单个气缸可能很大，所以才造就了这部4缸引擎车的惊人肺活量。发动机2200转的时候，能产生42bhp的马力，最高速度可以达到115km/h。Giuseppe Merosi设计了24HP，让它成为一部既有速度，又耐跑的汽车，更重要的是，它造就了Alfa阿尔法经济收入的巨大成功。当时的跑车爱好者都追捧这款车，因为它的设计和做工在当时都是一流的水平。1911年，阿尔法特地设计了型号为15HP Corsa的赛车，马力输出可以达到45bhp。24HP的改进型12HP也上市，精简了设计之后的12HP也是一款相当出色的车型。还有40-60HP和Grand Prix，都是两款极负盛名的跑车，后者更是参赛车辆中的佼佼者。从那时开始，阿尔法就把自己的名字和跑车界联系在了一起，直至今日。尽管现 在它的车型外表并不同于那些超级跑车，但是它的内涵仍旧带着跑车的血液，经久不衰。1915年时，阿尔法公司由于第一次世界大战的原因，生产了一阵子的军备。不过Alfa公司和另一个集团合并了，这就是由Nicola Romeo控制的Romeo集团。1919年，战争结束了，Alfa Romeo的品牌终于正式诞生并开始生产新一轮的产品：Torpedo 20－30 HP。同时，它继续参加跑车比赛。 1924年，Alfa Romeo的P2车型在第一界世界赛车锦标赛上勇夺桂冠，这个传奇式的胜利被1925年开始使用的新Logo所记载——新Logo四周被刻着皇冠的金属所拥抱。Logo的直径也从65毫米增加为75毫米。1930年时，Logo直径又减少为60毫米，这个方案一直采用到1945年。实际上，1927年的时候，Alfa Romeo曾面临关门的厄运，但是它在意大利国内和国际上建立的声誉最终救了它一命，使它不至于英年早逝。1928年Nicola Romeo离开了Alfa Romeo公司，同时，公司推出了了6缸引擎的车型——新车型更轻，速度更快，更引人注目。人们对于汽车的要求，也从单纯的交通工具，开始变成了一种激情和地位的象征。同时期，流水线的大批量生产模式开始引进，1929年Scuderia Ferrari在意大利的的面世，代表着跑车和竞赛车型得到了前所未有的关注。当时的Alfa Romeo除了P2车型外，还有RL，RM，6C 1500和6C 1750车型。 随着意大利卷入第二次世界大战，阿尔法·罗密欧也遇到了各式各样的困难。原料供应商越来越难找到，工厂车间也分别在40年，43年和44年三次遭受了炸弹的袭击。最后一次的袭击导致了Portello工厂的停产。1945年，公司的困境得到缓解，因为他们终于有东西可以生产了。但是产品五花八门，包括海军军舰的引擎，飞机引擎，甚至各类电饭锅。所幸的是，汽车的生产也恢复了以前的状态，当中算6C 2500和不锈钢的158型号最为出名。158在1950年时变成了159型号，外观没有什么变化，但是引擎的改进是相当大的。战争的过去，令阿尔法·罗密欧可以更好地专注于汽车的生产。一大堆2500的特别版本一时间令Alfa Romeo声名大噪，宾尼法尼纳（Pininfarina）和Touring设计的车身也为阿尔法·罗密欧挣来不少分数。在跑车和赛车上的出色表现，令阿尔法·罗密欧已经成为汽车界传奇的代名词之一。1950年可以算是阿尔法·罗密欧重新振作的转折点。同时，新的Logo也随着君主制度的消失和意大利共和国的成立而重新改变，原来的Savoy王朝的标志结不见了，被两条波浪线取代了。Logo的直径还变成了54毫米，1950年开始Logo是采用釉质黄铜制作。这个形式的Logo使用了很多年，从1946开始，一直到1972才结束。 50年代，阿尔法·罗密欧为了降低成本，放弃了一贯的手工制造，专注生产量产车。当时公司有两个目标，第一是建立有效的装配生产线，第二是用高性能的产品在运动和竞赛的胜利当中宣传好自己的品牌，从而达到更好的盈利。型号为1900的车明显是为了满足增长迅速的市场而推出的，而159系列的跑车在世界赛场上战无不胜，他们获得了1950年和1951年两年的F1世界冠军。1900的其中一个版本因为它提供给意大利警察的总部使用，从而让它的名字为意大利人所熟知。而Giulietta跑车的推出，让它在汽车界的名声达到一个历史的高峰。意大利的汽车也渐渐地把他们独特的风格和形象带给了全世界，并且意大利人对于汽车独具品位的设计也令世界为之倾倒。阿尔法·罗密欧可以算是其中不可或缺的一份子。1958年，阿尔法·罗密欧和雷诺达成协议共同生产名叫“Dauphine”（王妃）的轿车。1960年开始，阿尔法·罗密欧的Logo设计现代了很多，Milano的字样也从Logo中消失，暗示着公司对外开拓世界市场的雄心。就是在这个时期，阿尔法·罗密欧暂停了它大型轿车的生产，从战略上更加专注于跑车的生产。它不仅仅扩大了著名Giulietta跑车的产品线，还推出了另外两个高性能版本的跑车系列，他们就是分别由Bertone设计的流线型SS和Zagato设计的SZ。1960年，阿尔法·罗密欧在Arese建立一个新的工厂，从这个工厂下线的第一部车就是Giulia。这部车面世以来共销售超过一百万辆，是阿尔法·罗密欧旗下最受欢迎的车型之一。在这个时期，Carlo Chiti领导着阿尔法·罗密欧生产了很多赛车，有的是由量产车改转而来，有的是全新设计的，经过这段重要的发展时期，阿尔法·罗密欧的品牌形象和经济实力都得到了进一步巩固。众多产品中，Giulia的GTA（Gran Turismo Alleggerita的英文缩写）版本是特地为1965年的世界巡回赛设计制造的，拥有铝制车门和其他一些铝制部件的它，在当时算是很时髦的玩意了。而由意大利汽车设计大师宾尼法尼纳亲自设计的Spider Duetto，则是一部基于Giulia发展起来的新模型。这部拥有章鱼形状的汽车，也是阿尔法·罗密欧的另一部经典之作。在赛场上的成功演出，令Giulia GTA的量产车都成为抢手货。1970年开始，公司和麦克拉伦（McLaren，也被译为迈凯轮）合作推出了8V 3000引擎，专门用于一级方程式的比赛。二十世纪七十年代是一个动荡起伏的年代，对于阿尔法·罗密欧来说。管理经营的问题困扰着阿尔法，公司陷入了财政困难中，它的产量也无法满足市场需求，再加上当时的能源危机，更加深了阿尔法的痛楚。而讽刺的是在运动场上，阿尔法的赛车却仍然出类拔萃。例如在1975年的世界跑车锦标赛上，它的33 TT 12就获得了冠军，并且在1977年再度夺冠。1972年，主管Luraghi离开了阿尔法·罗密欧，取代他的是Ettore Masaccesi。1978年开始了新的重组计划，这是继三十年代Ugo Gobbato重组阿尔法后的第二次公司大型重组计划，目的很简单，就是把公司重新带回新的经济和市场竞争中，继续阿尔法·罗密欧的辉煌。Luraghi在位的时代，阿尔法·罗密欧的确扩张得惊人，也很成功。而到了八十年代后，阿尔法·罗密欧已经不再享受到那种成功的扩张了，甚至它和日产的合资公司（A.R.N.A: Alfa Romeo Nissan Automobili）都面临考验，合资的结果并非如预料中那么理想。就在1986年，为避免这家著名的意大利老牌汽车公司落入福特手中，在意大利政府的授意下，芬梅卡尼卡（Finmeccanica）把阿尔法卖给了菲亚特集团（Fiat Group）。菲亚特把阿尔法·罗密欧和另一个品牌蓝旗亚（Lancia）合并组成新的”阿尔法－兰旗亚“公司，并于1987年正式运作。同年，阿尔法·罗密欧的总部搬去了工业区Arese。在新的母公司的支持下，阿尔法·罗密欧开始了它复苏的计划，利用自己技术上的自主优势，重新拾起自己品牌的特色和传统。八十年代一级方程式赛车的普及流行令高技术在汽车工业上的运用开始得到重视。尤其像涡轮增压和航空上的技术都开始出现在汽车上。 从九十年代后期开始，阿尔法·罗密欧的名声逐渐地开始恢复了，公司仿如重生一般，又开始了它征服世界的浪漫之旅。145和146之后诞生的155，以及新一代Spider和GTV的面世，都让阿尔法·罗密欧重回世界汽车精品舞台。而1997年推出的156，更是暗示着阿尔法·罗密欧传奇时代又回归了，156车型在1998年被评为年度汽车，创新时尚的设计和优秀的机械性能，让156成为全球车迷都瞩目的一部汽车。1998年，166诞生；2000年，147也面世，并一举夺得2001年度之车。就是在这个时期，阿尔法·罗密欧凭借自己独具魅力的设计和坚持不懈的努力，终于宣布自己的荣耀回归。时至今日，阿尔法·罗密欧的历史仍然在路上延续着。运动的本性已经流淌在每一辆阿尔法·罗密欧身上，成为阿尔法·罗密欧最不可分割的一部分，像DNA一样。新的8C、MiTo、Giulietta、GT、159、brera和Spider等，都是数一数二的精品。或者它那百年的过往辉煌我们大多数人都不曾了解和经历，但是对于今日来说，阿尔法·罗密欧这个具有意大利浪漫内涵的运动品牌的产品和形象足以让我们热血沸腾。正如“汽车大王”亨利·福特曾经所说：“每次看到阿尔法·罗密欧，就不得不让我想要脱帽致敬。”
在米兰贫民区出生长大的悠苟·恩卡图（Ugo Zagato）把握住汽车萌芽茁壮发展的契机，于1910年6月24日创立了Anomina Lombarda Fabbrica Automobili车厂，并以字首缩写a.l.f.a.为厂名，制造轿车及跑车。恩卡图之所以被称为车坛的“天生俊杰”，是因为他在追求高性能的同时，也能兼顾实际的财务平衡，所以生产轿车来贴补研发跑车的巨额经费，再以跑车发展成功的先进技术，移转制造轿车，奠定了阿尔法车厂“轿车精、跑车劲”的企业化造车哲学，而避免了像其他专注生产跑车车厂被兼并的厄运。公司选择的标志，寓意希望能承继米兰的光荣历史，继续发扬光大。因此将“alfa”及 “milano”的字样镶在环型图样的天与地的位格上，随时警惕自己不能有辱米兰辉煌的传统。而80多年来，阿尔法车系的优良表现，也确能与其图腾媲美争辉。24hp是阿尔法车厂的创业作，充满意大利浪漫古典风味，销路顺畅，为阿尔法车厂带来鸿图大展的机遇。1913年7月以后，一系列成功的跑车陆续下线了―p2、p3、158等超级跑车，在赛道上将“阿尔法就是高性能的同义词”，飞速辗烙成不朽的胜利标记。时至1915年，来自意大利南方大港―那不勒斯的工业家尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）加入阿尔法车厂经营行列。同年，第一次世界大战爆发，意大利卷入战火，24hp车款也被征召服役，担任载运人员与军械的任务，后来战况吃紧，阿尔法车厂被迫停产。 1918年，大战息兵，意大利脱离独裁统治，阿尔法车厂的经营体首次发生变化，尼古拉掌握了经营权，重新在战火余烬中整建厂房，并将自己的姓氏嵌入厂徽中，成为“Alfa Romeo”，从此展开峥嵘头角，雄霸赛车界的辉煌征战。1920年，阿尔法·罗密欧车手坎巴利（Campari）驾驶着造型古典的阿尔法·罗密欧跑车，赢得意大利慕吉罗（Mugello）230英里大赛的锦标，这是阿尔法·罗密欧的第一个奖杯。位于伯洛纳（Bologna）与佛罗伦斯（Florence）之间的慕吉罗赛车场，拥有长达41英里的赛道，是一座车坛公认的高难度竞技场，而阿尔法·罗密欧首战即旗开得胜，同侪唯有叹服的分。坎巴利于1924年，驾驶p2型赛车，一举摘下了法国莱恩GP大赛的金牌。来自FIAT的设计师卫图里奥·任诺（Vittorio Zano），于1924年为阿尔法·罗密欧车厂设计完成p2型赛车，配置1987毫升直列八缸引擎的p2赛车，在当时动辄数千或上万毫升计的赛车群中，真是“小巫”，但是强劲的140匹马力（102.9千瓦），却又于1925年勇夺在比利时举行的第一届世界杯GP大赛冠军。为了庆祝这项殊荣，阿尔法·罗密欧车厂在珍爱的车徽四周盘镶起一圈胜利的桂冠，也从此迈向赛车场上常胜军的荣耀之路，p2型赛车的神勇战绩，一直持续至1929年，世界经济危机的冲击迫使车队暂时退出了赛场。sc 2300车款（1932年），是卫图里奥的第二项杰作，融合米兰人文荟萃的典雅造型，配置阿尔法·罗密欧引以为傲的强劲引擎及高效率传动系统，使得这款豪华轿车，成为欧洲上流社会争相购置的宠物，后来更被墨索里尼挑选为座车，经常伴随着他检阅军队或出入战阵。而在意大利的蒙扎（Monza）赛车场上，sc2300则暂时换下燕尾服，轻松地赢得好几次竞争激烈的主要奖杯。 p3型跑车，阿尔法·罗密欧厂方的代号是Type B Monoposts，于1932年加入赛场，八缸2600毫升引擎的p3跑车，是第一部真正单座的GP赛车，为这项国际大赛树立了新典型，p3问世后赢得了那些年几乎所有比赛。关于p3型跑车，还有一则特别值得玩味的轶闻，就是路基·巴齐于1935年，为夺标及破纪录，而设计了一部双引擎的p3型跑车，他在驾驶座的前、后方，都安装了引擎，依理论来说，这种加倍的马力设计，应会产生惊人的速度，只是后来一直没有看到这辆双引擎p3的实际运动，但是这种理念，或许就是阿尔法·罗密欧“双火星塞点火系统”车系的滥觞。接替p3跑车扬威赛道的，是阿尔法·罗密欧158型（1938年），八缸1500毫升引擎，配置机械增压器（supercharger），能输出195匹马力（143.32千瓦），所到之处，众车望风披靡，正是车迷与赛车手相视瞪眼的“披着羊皮的大野狼“！1940年北非利比亚首府的黎波里举行的GP大赛，阿尔法·罗密欧158型跑车，拥有了二次世界大战结束前，欧洲最后一场GP大赛冠军。二次大战期间，158型跑车被小心的保藏起来，直到1944年，意大利战败，墨索里尼独裁统治时代宣告结束，阿尔法·罗密欧158型跑车才又重现赛道，但是车首的厂徽，却已取消象征君主政治的双结，而替以代表民主新生的波浪型纹线，这是阿尔法·罗密欧第4次改变厂徽。潜藏近6年的阿尔法·罗密欧车队，1946年复出，由158型跑车改良而成，拥有425匹惊人马力（312.37千瓦）的159型跑车，在日内瓦举行GP大赛，于高难度绕行建筑物跑道上，以103.16公里的时速，夺得冠军而大放异彩。而由158/159型跑车组成的阿尔法·罗密欧车队，自1946年至1948年，及1950年至1951间，共出赛GP35场，抱回了31座冠军奖杯，其中还包括最新的F1大奖赛前两届总冠军。如此的睥睨群雄，迭创佳绩，除了设计跑车的卫图里奥居功至伟，车坛另一位奇才——恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在20年代担任阿尔法·罗密欧车队经理时，所打下的良好根基，也是功劳簿上重要的一项。 与其他汽车品牌不一样，Alfa Romeo从创厂开始便投入赛车，直至2007年WTCC赛季结束后才暂时退出赛道，期间车队在Targa Florio大赛、Mille Miglia1000英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛、欧洲GP大奖赛（F1大奖赛前身）、F1世界锦标赛、世界跑车锦标赛、Trans-Am、ETCC、DTM、BTCC等各项大赛均多次问鼎桂冠。近百年的漫长征战使Alfa Romeo累积了丰富的竞赛经验，同时也创新无数的设计科技，并将之导入所推出的各款车型，因此Alfa Romeo可说是全球汽车科技的先驱。举凡今日各量产车型所广泛应用的设计，甚多皆发轫于Alfa Romeo早期的发明。在1914年Merosi就为Alfa Romeo设计了世上第一款DOHC引擎，1927年Jano造就了第一款六缸引擎，随后又进一步发展了Superchange机械增压、一体化汽缸头、闭齿比变速箱等设计，二次大战后的Alfa Romeo，在众多名家的设计下，又为汽车史上增添了四轮碟式刹车、Monocoque安全结构车身、四轮独立悬挂、以及世界第一个五速变速箱。到了1972年的Alfetta，又率先应用deDion戴迪能后悬挂，和前置引擎后置变速箱以平均重量分布的配置：这种革命性的设计，大大提升了前置引擎车的抓地性和高速过弯的转向平稳性。今日绝大部份量产车型所使用的前轮驱动设计，更是Alfa Romeo早在1967年Alfasud计划中便以开始。Alfa Romeo还拥有一项光荣的传统，就是擅长制造动力绵延不绝的强劲引擎，由于自创厂开始便与赛车结缘，Alfa Romeo最早将竞赛经验成功地应用于引擎的开发上，今日其它车厂所夸称或正在致力开发中的引擎科技，如双凸轮轴、多气门设计、全铝引擎、可变正时凸轮轴、反向平衡轴、每气缸独立点火、以及德国车厂用于97年最新V6引擎的双火咀点火，Alfa Romeo都早在80年代以前便开发并应用于各种车型。 Alfa Romeo最初是专门为比赛而设计的，在一些年里只向公众提供具有相同特性的汽车。由创厂开始，Alfa Romeo就有一个特别的宗旨－要在赛车场上扬名世界，因此格外重视车辆的性能和科技，也注定Alfa Romeo的车型都由当代一时之选的名家所设计的，如20年代Bianchi、Giuseppe和Merosi，当时用于Alfa Romeo各车型上的科技，都在现今被各车厂采用，如DOHC双凸轮轴引擎，便是Merosi在1914年首先发展成功。20年代Alfa Romeo旗下更拥有一群欧洲车坛的赛车名家，法拉利的创始人Enzo Ferrari便是其中之一，“赛车之父”自己也不讳言：“I learn from Alfa Romeo”，足见Alfa Romeo在世界车坛的元老地位。在1922年意大利强人墨索里尼独霸政坛后，Alfa Romeo的声望更加如日中天，成为欧洲首屈一指的政要座车。尤其墨索里尼一心想将赛车场上的胜利，作为国家光荣和民族优秀的具体展现，自此赛车场上就成了造型独特、技术创新的Alfa Romeo和机械感极重的德国车竞技的擂台。1927年在当时的经营者Vifforio Jano主导下，Alfa Romeo的1750cc DOHC六缸引擎，应用了世界最新的机械增压科技，开始独霸车坛，1929年由Zagato设计的Alfa Romeo 1750 Grans Sport更是号称全世界GT车的鼻祖。稍后8C 2300版引擎车型连续获得1931-1934年四次LeMans（勒芒）和三次Mille Miglia大奖赛冠军。就如同服装、手表、珠宝，乃至建筑物和战斗机，名师的设计是决定产品机能性、美学价值、以及原创性的最重要因素，一言以蔽之“设计”赋与产品生命和价值。这就是何以世界上著名车型，都是由名家主导设计。诸如LOTUS（莲花，官方中文译名：路特斯）著名的Esprit由乔治亚罗所缔造，蓝旗亚的Monte Carlo出自博通的笔下，多数法拉利皆由宾尼法利纳完成。Alfa Romeo是不折不扣的“Designer Car”。因为当今传世名家，全部都曾为Alfa Romeo效力，甚至可以说是Alfa Romeo造就了这些汽车设计大师。从二次大战前的Bianchi、Merosi到战后的博通、宾尼法利纳和乔治亚罗，全部都在Alfa Romeo的车型上扬名立万。博通在1954年为Alfa Romeo设计当时的Giulietta Sprint，1955年宾尼法利纳受委托设计第一代的Spider，1958年Gulietta Spider现世，是当时年轻的宾尼法利纳成名之作，这辆50年代的传奇今日已是欧洲名家人人竞相搜藏的珍品；到了1963年，当时年仅22岁的乔治亚罗也为Alfa Romeo设计了Giulia Sprint GT；随后博通又为Alfa Romeo设计了极为成功GTV第一代，这个车型维持了13年，其衍生的GTA和GTAM更是60到70年代，欧陆赛车场上的霸主。1966年宾尼法利纳设计的Spider第二代诞生，名为DuettoSpider，并成为世界敞蓬跑车的经典之作：1970年达斯汀·霍夫曼在电影《毕业生》中，开的便是一辆Duetto Spider，Duetto的生产一直延续到1994年才停产，现 在已是世界各地收藏家的珍品。1974年乔治亚罗设计的GTV第二代问世，它既带揳型又有些圆润的车身吸引了全球名仕的瞩目，也确立了乔治亚罗在车坛的大师地位，第二代GTV一直延续到1987年才告停产，可说是和Porsche911同是当世最传奇的Coupe车型。1995年Spider和GTV走向同流，统一由宾尼法利纳主导设计。1995年底宾尼法利纳又发表了第三代Spider，29年的辉煌历史于是画下了句点。新Spider发表后，立刻获得欧洲车评家们一致的好评，向来以客观出名的英国《CAR》杂志所举行的读者票选中，Spider获得51%的空前高票荣膺最佳设计车型，CAR编辑群不得不下判决：“即使是法拉利也不可能做得更好”。新Spider/GTV外型上最抢眼的，无疑是锐利的四个圆形灯孔，但千万不要认为灯孔后是四盏头灯，其实GTV/Spider的头灯是由两个简洁的头组成。这项设计也使宾尼法利纳赢得了多项“特色设计”（Best Feature Design）大奖。
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速地穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。现 在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办F1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办F1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出F1的赛程名单。几经周折后，纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。其实，位于德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。Nurburgring北环山道（Nurburgring Nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米。值得一提的是，每年一段时间内都可以进入赛道随意涂鸦，而涂鸦也成了纽博格林北环的一个标志。
编辑本段赛道之王——德国纽博格林北环赛道
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。 旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。 现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办F1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办F1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出F1的赛程名单。几经周折后，纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。 其实，位于德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。 Nurburgring北环山道（Nurburgring Nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米
《十一月的萧邦》
1 夜曲
2 蓝色风暴
3 发如雪
4 黑色毛衣
5 四面楚歌
6 枫
7 浪漫手机
8 逆鳞
9 麦芽糖
10 珊瑚海 (feat. Lara)
11 飘移
12 一路向北
Bonus VCD
1. 夜曲 (Music Video)
2. 发如雪 (Music Video)
3. 一路向北 (Music Video)
歌曲：发如雪
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
狼牙月伊人憔悴我举杯饮尽了风雪
是谁打翻前世柜惹尘埃是非
缘字诀几番轮回你锁眉哭红颜唤不回
纵然青史已经成灰我爱不灭
繁华如三千东流水
我只取一瓢爱了解只恋你化身的蝶
你发如雪凄美了离别我焚香感动了谁
邀明月让回忆皎洁爱在月光下完美
你发如雪纷飞了眼泪我等待苍老了谁
红尘醉微醺的岁月我用无悔刻永世爱你的碑
rap:
你发如雪凄美了离别我焚香感动了谁
邀明月让回忆皎洁爱在月光下完美
你发如雪纷飞了眼泪
我等待苍老了谁红尘醉微醺的岁月
啦儿啦啦儿啦啦儿啦儿啦啦儿啦啦儿啦啦儿啦儿啦
铜镜映无邪扎马尾你若撒野今生我把酒奉陪
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歌曲：黑色毛衣
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
一件黑色毛衣
两个人的回忆
雨过之后更难忘记
忘记我还爱你
你不用在意
流泪也只想刚好合意
我早已经待在谷底
我知道不能再留住你
也知道不能没有孤寂
感激你让我拥有缺点的美丽
看着那白色的蜻蜓
在空中忘了前进
还能不能重新编织
脑海中起毛球的记忆
再说我爱你
可能雨也不会停
黑色毛衣
藏在那里
就让回忆永远停在那里
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歌曲：浪漫手机
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
轻轻放
我就是卸不下对你的喜欢
原来爱会慢慢增加重量
想关上这城市所有的灯光
黑暗中专心闻你的发香
这夜晚让(两个人有话冰感)
回想
与你约会过的地方
有舍不得的伤
在脑海里储存欣赏
你微笑浏览.手机里的浪漫
原来真心终究还是这么简单
温馨影幕上
你可爱的模样
关于缘分的解释
我又多传了一行
你微笑浏览手机里的浪漫
原来爱情可以来得这么突然
当新的较量
就好比情拉长
我们的感情蔓延珍藏拥吻着飞扬-…
在雪里土壤
电池长
嘈杂的情歌还在拼命播放
我安静在那(却都没点印象)
有一些话到老了(都不敢传)
她说她信息等你在(回难)
简单说……人潮冲动我的孤单
想象……(信息一定都陪在你身旁)
却不会吟唱
你也在等你手机响……
你微笑浏览手机里的浪漫
原来真心终究还是这么简单
温馨影幕上
你可爱的模样
关于缘分的解释
我又多传了一行
你微笑浏览手机里的浪漫
原来爱情可以来得这么突然
当新的较量
就好比情拉长
我们的感情蔓延珍藏拥吻着飞扬-…
在雪里土壤
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歌曲：枫
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
乌云在我们心里刻下一块阴影
我聆听沉寂已久的心情
清晰透明就像美丽的风景
总在回忆里才看的清
被伤透的心能不能够继续爱我
我用力牵起没温度的双手
过往温柔已经被时间上锁
只剩挥散不去的难过
缓缓掉落的枫叶像思念
我点燃烛火温暖岁末的秋天
极光掠过天边
北风掠过想你的容颜
我把爱烧成了落叶
却换不回熟悉的那张脸
缓缓掉落的枫叶像思念
为何挽回要赶在冬天来之前
爱你穿越时间
两行来自秋末的眼泪
让爱渗透了地面
我要的只是你在我身边
被伤透的心能不能够继续爱我
我用力牵起没温度的双手
过往温柔已经被时间上锁
只剩挥散不去的难过
在山腰间飘逸的红雨
随著北风凋零我轻轻摇曳风铃
想唤醒被遗弃的爱情
雪花已铺满了地
深怕窗外枫叶已结成冰
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歌曲：蓝色风暴
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
亘古长夜善恶交接
我终于懂得流眼泪
洪荒世界百分之七十都是水
湛蓝的旷野
在海平面渴望满月
于是我终于学会告解
弥赛亚被世人误解被分类
爱恨从此敌对
远离风暴浩劫
在第三章第四节
我正在改写这世界
用观念进行侵略
我们占领整条街
粉刷海洋蓝的季节
一列超高速的地铁
一路训练我的听觉
消灭那些太琐碎太异类
让问题尖锐 oh ~
一双狂奔中的球鞋
一路强壮着我的肺
面对这些太威胁太强烈
从来不喊累
九星联结排成一列
在感动中我们忏悔
生命珍贵
我用那十四行诗赞美年轻的一切
我们在地平线感谢
爱停止向另一边倾斜
这首部曲的管弦乐太凄美
终于被人了解
远离风暴浩劫
耍狠不是靠对嘴
我就是传说中的谁
你跟我们很对味
有同一挂的感觉
其它人我根本不屑
一列超高速的地铁
一路训练我的听觉
消灭那些太琐碎太异类
让问题尖锐 oh ~
一双狂奔中的球鞋
一路强壮着我的肺
面对这些太威胁太强烈
从来不喊累 oh ~
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歌曲：麦芽糖
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
这蜿蜒的微笑拥抱山丘溪流跟风唱起歌
我像田园诗人般解读眼前的生活
麦田弯腰低头在垂钓温柔这整座山谷都是风笛手
我在哑口聆听传说跟着童话故事走
远方的风车远距离诉说
那幸福在深秋满满的被收割
老仓库的角落
我们数着一麻袋的爱跟快乐
初恋的颜色
我牵着你的手经过种麦芽糖的山坡
香浓的诱惑你脸颊微热
吐气在我的耳朵
摘下麦芽糖熟透我醒来还笑着
开心的被黏手
我满嘴都是糖果
牵着你的手经过种麦芽糖的山坡
甜蜜的四周我低头害羞
我们愉快的梦游
我在草地上喝着
麦芽糖酿的酒
鲜嫩的小时候
我好想再咬一口
我爱你～
我满嘴都是糖果我好想再咬一口
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歌曲：逆鳞
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
music
这生命对每个人
都不公平也没道理
只能扑向泥泞迎向
那阵骤雨由不得你
yeah~
突来的骤雨这条街一路泥泞
就像人生不过是一场即兴
整个世界正在对我们挑衅
就算如此还是得无惧前进
手中的邮报封面的人在微笑
下个路口生命在暗巷尖叫
活着只是油墨上面的一角
明天之后还有谁翻阅的的到
我跟你用不同方式
踩过前方带刺荆棘
你嚣张不畏惧退缩
我低头沉默却坚定
用力的还击发出声音
让他们安静不敢相信继续前进
他们畏惧睁大眼睛
他们躲避难道放弃
专心聆听我的声音
这生命对每个人
都不公平也没道理
只能扑向泥泞迎向
那阵骤雨由不得你
如果生命对每个人
都不公平也没道理
那就让我带着孤寂
继续前进直到光明
继续前进
wo wo
我只有一种容貌我就是永远不会倒
我就算逆境环绕我面对也要带着
我只有一种咆哮
我要让他们都知道
我生命再怎么粗糙
我都要活的很骄傲
我说自尊那看起来或许可笑
但它至少支着我,试着不让我颠倒
活着如果只是不甘寂静的喧嚣
那就咆哮吧让每个人都听得到
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歌曲：四面楚歌
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
曲:周杰伦词:方文山
我的生活像拍了一出戏
有超多导演跟编剧
只说了台词一句
而他们配了八百个语气
操控着我的情绪
那根本不是我的口气
想让观众看好戏
最后的目的还不是在促进收视率
我不知道我有没有勇气
拆下他们的面具
我只知道好像认真的男人最美丽
会不会一直演下去到他们满意
啦啦啦啦啦
oh oh 我不可能再回头
啦啦啦啦啦
oh oh 我只能一直往前走
我在回家路上看到路标指着演艺圈
如果选择往前走我就必须强壮
走着走着莫名其妙冲出来好几只狗
我心想我什么时候认养这么多只狗
他们咬着苹果手里拿着长镜头
好像要对着我诉说什么阴谋
会说话的狗他说他是为了狗周刊
看能不能拍我多换几根骨头
如果伤害我是你的天性
那怜悯是我的座右铭(狗狗狗狗)
需要我照亮你回家的路
那我会送你们手电筒(狗狗狗狗)
我告诉他们八卦是会过去的
新闻是一时的生活是永久的
音乐是会留下来的我帮他们写了歌
因为我没写过保育动物之类的歌
我始终还是我谁都改变不了我
虽然我知道很多弓箭手
想射下往上爬的我
当我到了山顶上头谁都伤不了我
这些弓箭手辛苦了你们提笔的手
我还是会把你们当朋友
因为我知道这是你们大家的工作
加油咬着苹果的狗
虽然不是我的对手
还是可以成为我的狗
啦啦啦啦啦
oh oh 我不可能再回头
啦啦啦啦啦
oh oh 我只能一直往前走
韩文rap
为什么我去哪里都会跟着跑
这些买卖人的人生的秘密
这种压力是不需要的
这首歌结束之前我会决定怎么处理
从失去我的隐私权到烦恼我的家人被骚扰
该结束因为反正你找不到你想找到的东西
啦啦啦啦啦
oh oh 我不可能再回头
啦啦啦啦啦
oh oh 我只能一直往前走
深怕没有了新闻
才学会开车来跟踪别人
oh oh 为了什么
oh oh 为了骨头
偷窥别人的生活
自以为侦探看太多柯南
oh oh 拍了什么
oh oh 什么都没有
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歌曲：夜曲
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
一群嗜血的蚂蚁被腐肉所吸引
我面无表情看孤独的风景
失去你爱恨开始分明
失去你还有什黱事好关心
当鸽子不再象徵和平
我终於被提醒
广场上餵食的是秃鹰
我用漂亮的押韵
形容被掠夺一空的爱情
啊乌云开始遮蔽夜色不乾净
公园里葬礼的回音在漫天飞行
送你的白色玫瑰
在纯黑的环境凋零
乌鸦在树枝上诡异的很安静
静静听我黑色的大衣
想温暖你日渐冰冷的回忆
走过的走过的生命
啊四周弥漫雾气
我在空旷的墓地
老去后还爱你
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
跟夜风一样的声音
心碎的很好听
手在键盘敲很轻
我给的思念很小心
你埋葬的地方叫幽冥
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
而我为你隐姓埋名
在月光下弹琴
对你心跳的感应
还是如此温热亲近
怀念你那鲜红的唇印
那些断翅的蜻蜓散落在这森林
而我的眼睛没有丝毫同情
失去你泪水混浊不清
失去你我连笑容都有阴影
风在长满青苔的屋顶
嘲笑我的伤心
像一口没有水的枯井
我用凄美的字型
描绘后悔莫及的那爱情
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
跟夜风一样的声音
心碎的很好听
手在键盘敲很轻
我给的思念很小心
你埋葬的地方叫幽冥
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
而我为你隐姓埋名在月光下弹琴
对你心跳的感应还是如此温热亲近
怀念你那鲜红的唇印
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歌曲：珊瑚海
歌手：周杰伦&lara 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
男:海平面远方开始阴霾
悲伤要怎么平静纯白
我的脸上始终挟带
一抹浅浅的无奈
女:你用唇语说你要离开
男:心不在
男女:那难过无声慢了下来
男女:汹涌潮水你听明白
不是浪而是泪海
男:转身离开分手说不出来女:你有话说不出来
男女:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
男女:我们的爱差异一直存在
女:回不来
男:风中尘埃竟累积成伤害女:等待竟累积成伤害
男女:转身离开分手说不出来
男女:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
男:当初彼此不够成熟坦白女:你有我的不够成熟坦白
女:不应该
男女:热情不再笑容勉强不来
男女:爱深埋珊瑚海
男:毁坏的沙雕如何重来
有裂痕的爱怎么重盖
只是一切结束太快
你说你无法释怀
女:贝壳里隐藏什么期待
男:等花儿开
男女:我们也已经无心再猜
女男:脸上海风咸咸的爱
尝不出还有未来
男:转身离开分手说不出来女:你有话说不出来
男女:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
男女:我们的爱差异一直存在
女:回不来
男:风中尘埃竟累积成伤害女:等待竟累积成伤害
男女:转身离开分手说不出来
男女:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
男:当初彼此不够成熟坦白女:你有我的不够成熟坦白
女:不应该
男:热情不在笑容勉强不来女:你的笑容勉强不来
男女:爱深埋珊瑚海
歌曲：珊瑚海
歌手：周杰伦/lara 专辑：十一月的萧邦
男:转身离开认真说不出来
女:你有话说不出来
男:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
女:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
男:我们的爱争议一直存在
女:我们的爱一直存在回不来
男:永久真爱竟累积成伤害
女:等待经历几次伤害
男:转身离开认真说不出来
女:你有话说不出来
男:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
女:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
男:当初彼此不够成熟坦白
女:你有我的不够成熟坦白不应该
男:热情不改笑容隐藏不来
女:见爱笑容勉强不来
爱深埋珊瑚海
《十一月的萧邦》
1 夜曲
2 蓝色风暴
3 发如雪
4 黑色毛衣
5 四面楚歌
6 枫
7 浪漫手机
8 逆鳞
9 麦芽糖
10 珊瑚海 (feat. Lara)
11 飘移
12 一路向北
Bonus VCD
1. 夜曲 (Music Video)
2. 发如雪 (Music Video)
3. 一路向北 (Music Video)
歌曲：发如雪
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
狼牙月伊人憔悴我举杯饮尽了风雪
是谁打翻前世柜惹尘埃是非
缘字诀几番轮回你锁眉哭红颜唤不回
纵然青史已经成灰我爱不灭
繁华如三千东流水
我只取一瓢爱了解只恋你化身的蝶
你发如雪凄美了离别我焚香感动了谁
邀明月让回忆皎洁爱在月光下完美
你发如雪纷飞了眼泪我等待苍老了谁
红尘醉微醺的岁月我用无悔刻永世爱你的碑
rap:
你发如雪凄美了离别我焚香感动了谁
邀明月让回忆皎洁爱在月光下完美
你发如雪纷飞了眼泪
我等待苍老了谁红尘醉微醺的岁月
啦儿啦啦儿啦啦儿啦儿啦啦儿啦啦儿啦啦儿啦儿啦
铜镜映无邪扎马尾你若撒野今生我把酒奉陪
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歌曲：黑色毛衣
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
一件黑色毛衣
两个人的回忆
雨过之后更难忘记
忘记我还爱你
你不用在意
流泪也只想刚好合意
我早已经待在谷底
我知道不能再留住你
也知道不能没有孤寂
感激你让我拥有缺点的美丽
看着那白色的蜻蜓
在空中忘了前进
还能不能重新编织
脑海中起毛球的记忆
再说我爱你
可能雨也不会停
黑色毛衣
藏在那里
就让回忆永远停在那里
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歌曲：浪漫手机
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
轻轻放
我就是卸不下对你的喜欢
原来爱会慢慢增加重量
想关上这城市所有的灯光
黑暗中专心闻你的发香
这夜晚让(两个人有话冰感)
回想
与你约会过的地方
有舍不得的伤
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你微笑浏览.手机里的浪漫
原来真心终究还是这么简单
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你可爱的模样
关于缘分的解释
我又多传了一行
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原来爱情可以来得这么突然
当新的较量
就好比情拉长
我们的感情蔓延珍藏拥吻着飞扬-…
在雪里土壤
电池长
嘈杂的情歌还在拼命播放
我安静在那(却都没点印象)
有一些话到老了(都不敢传)
她说她信息等你在(回难)
简单说……人潮冲动我的孤单
想象……(信息一定都陪在你身旁)
却不会吟唱
你也在等你手机响……
你微笑浏览手机里的浪漫
原来真心终究还是这么简单
温馨影幕上
你可爱的模样
关于缘分的解释
我又多传了一行
你微笑浏览手机里的浪漫
原来爱情可以来得这么突然
当新的较量
就好比情拉长
我们的感情蔓延珍藏拥吻着飞扬-…
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歌曲：枫
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
乌云在我们心里刻下一块阴影
我聆听沉寂已久的心情
清晰透明就像美丽的风景
总在回忆里才看的清
被伤透的心能不能够继续爱我
我用力牵起没温度的双手
过往温柔已经被时间上锁
只剩挥散不去的难过
缓缓掉落的枫叶像思念
我点燃烛火温暖岁末的秋天
极光掠过天边
北风掠过想你的容颜
我把爱烧成了落叶
却换不回熟悉的那张脸
缓缓掉落的枫叶像思念
为何挽回要赶在冬天来之前
爱你穿越时间
两行来自秋末的眼泪
让爱渗透了地面
我要的只是你在我身边
被伤透的心能不能够继续爱我
我用力牵起没温度的双手
过往温柔已经被时间上锁
只剩挥散不去的难过
在山腰间飘逸的红雨
随著北风凋零我轻轻摇曳风铃
想唤醒被遗弃的爱情
雪花已铺满了地
深怕窗外枫叶已结成冰
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歌曲：蓝色风暴
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
亘古长夜善恶交接
我终于懂得流眼泪
洪荒世界百分之七十都是水
湛蓝的旷野
在海平面渴望满月
于是我终于学会告解
弥赛亚被世人误解被分类
爱恨从此敌对
远离风暴浩劫
在第三章第四节
我正在改写这世界
用观念进行侵略
我们占领整条街
粉刷海洋蓝的季节
一列超高速的地铁
一路训练我的听觉
消灭那些太琐碎太异类
让问题尖锐 oh ~
一双狂奔中的球鞋
一路强壮着我的肺
面对这些太威胁太强烈
从来不喊累
九星联结排成一列
在感动中我们忏悔
生命珍贵
我用那十四行诗赞美年轻的一切
我们在地平线感谢
爱停止向另一边倾斜
这首部曲的管弦乐太凄美
终于被人了解
远离风暴浩劫
耍狠不是靠对嘴
我就是传说中的谁
你跟我们很对味
有同一挂的感觉
其它人我根本不屑
一列超高速的地铁
一路训练我的听觉
消灭那些太琐碎太异类
让问题尖锐 oh ~
一双狂奔中的球鞋
一路强壮着我的肺
面对这些太威胁太强烈
从来不喊累 oh ~
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歌曲：麦芽糖
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
这蜿蜒的微笑拥抱山丘溪流跟风唱起歌
我像田园诗人般解读眼前的生活
麦田弯腰低头在垂钓温柔这整座山谷都是风笛手
我在哑口聆听传说跟着童话故事走
远方的风车远距离诉说
那幸福在深秋满满的被收割
老仓库的角落
我们数着一麻袋的爱跟快乐
初恋的颜色
我牵着你的手经过种麦芽糖的山坡
香浓的诱惑你脸颊微热
吐气在我的耳朵
摘下麦芽糖熟透我醒来还笑着
开心的被黏手
我满嘴都是糖果
牵着你的手经过种麦芽糖的山坡
甜蜜的四周我低头害羞
我们愉快的梦游
我在草地上喝着
麦芽糖酿的酒
鲜嫩的小时候
我好想再咬一口
我爱你～
我满嘴都是糖果我好想再咬一口
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歌曲：逆鳞
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
music
这生命对每个人
都不公平也没道理
只能扑向泥泞迎向
那阵骤雨由不得你
yeah~
突来的骤雨这条街一路泥泞
就像人生不过是一场即兴
整个世界正在对我们挑衅
就算如此还是得无惧前进
手中的邮报封面的人在微笑
下个路口生命在暗巷尖叫
活着只是油墨上面的一角
明天之后还有谁翻阅的的到
我跟你用不同方式
踩过前方带刺荆棘
你嚣张不畏惧退缩
我低头沉默却坚定
用力的还击发出声音
让他们安静不敢相信继续前进
他们畏惧睁大眼睛
他们躲避难道放弃
专心聆听我的声音
这生命对每个人
都不公平也没道理
只能扑向泥泞迎向
那阵骤雨由不得你
如果生命对每个人
都不公平也没道理
那就让我带着孤寂
继续前进直到光明
继续前进
wo wo
我只有一种容貌我就是永远不会倒
我就算逆境环绕我面对也要带着
我只有一种咆哮
我要让他们都知道
我生命再怎么粗糙
我都要活的很骄傲
我说自尊那看起来或许可笑
但它至少支着我,试着不让我颠倒
活着如果只是不甘寂静的喧嚣
那就咆哮吧让每个人都听得到
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歌曲：四面楚歌
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
曲:周杰伦词:方文山
我的生活像拍了一出戏
有超多导演跟编剧
只说了台词一句
而他们配了八百个语气
操控着我的情绪
那根本不是我的口气
想让观众看好戏
最后的目的还不是在促进收视率
我不知道我有没有勇气
拆下他们的面具
我只知道好像认真的男人最美丽
会不会一直演下去到他们满意
啦啦啦啦啦
oh oh 我不可能再回头
啦啦啦啦啦
oh oh 我只能一直往前走
我在回家路上看到路标指着演艺圈
如果选择往前走我就必须强壮
走着走着莫名其妙冲出来好几只狗
我心想我什么时候认养这么多只狗
他们咬着苹果手里拿着长镜头
好像要对着我诉说什么阴谋
会说话的狗他说他是为了狗周刊
看能不能拍我多换几根骨头
如果伤害我是你的天性
那怜悯是我的座右铭(狗狗狗狗)
需要我照亮你回家的路
那我会送你们手电筒(狗狗狗狗)
我告诉他们八卦是会过去的
新闻是一时的生活是永久的
音乐是会留下来的我帮他们写了歌
因为我没写过保育动物之类的歌
我始终还是我谁都改变不了我
虽然我知道很多弓箭手
想射下往上爬的我
当我到了山顶上头谁都伤不了我
这些弓箭手辛苦了你们提笔的手
我还是会把你们当朋友
因为我知道这是你们大家的工作
加油咬着苹果的狗
虽然不是我的对手
还是可以成为我的狗
啦啦啦啦啦
oh oh 我不可能再回头
啦啦啦啦啦
oh oh 我只能一直往前走
韩文rap
为什么我去哪里都会跟着跑
这些买卖人的人生的秘密
这种压力是不需要的
这首歌结束之前我会决定怎么处理
从失去我的隐私权到烦恼我的家人被骚扰
该结束因为反正你找不到你想找到的东西
啦啦啦啦啦
oh oh 我不可能再回头
啦啦啦啦啦
oh oh 我只能一直往前走
深怕没有了新闻
才学会开车来跟踪别人
oh oh 为了什么
oh oh 为了骨头
偷窥别人的生活
自以为侦探看太多柯南
oh oh 拍了什么
oh oh 什么都没有
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歌曲：夜曲
歌手：周杰伦 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
一群嗜血的蚂蚁被腐肉所吸引
我面无表情看孤独的风景
失去你爱恨开始分明
失去你还有什黱事好关心
当鸽子不再象徵和平
我终於被提醒
广场上餵食的是秃鹰
我用漂亮的押韵
形容被掠夺一空的爱情
啊乌云开始遮蔽夜色不乾净
公园里葬礼的回音在漫天飞行
送你的白色玫瑰
在纯黑的环境凋零
乌鸦在树枝上诡异的很安静
静静听我黑色的大衣
想温暖你日渐冰冷的回忆
走过的走过的生命
啊四周弥漫雾气
我在空旷的墓地
老去后还爱你
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
跟夜风一样的声音
心碎的很好听
手在键盘敲很轻
我给的思念很小心
你埋葬的地方叫幽冥
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
而我为你隐姓埋名
在月光下弹琴
对你心跳的感应
还是如此温热亲近
怀念你那鲜红的唇印
那些断翅的蜻蜓散落在这森林
而我的眼睛没有丝毫同情
失去你泪水混浊不清
失去你我连笑容都有阴影
风在长满青苔的屋顶
嘲笑我的伤心
像一口没有水的枯井
我用凄美的字型
描绘后悔莫及的那爱情
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
跟夜风一样的声音
心碎的很好听
手在键盘敲很轻
我给的思念很小心
你埋葬的地方叫幽冥
为你弹奏萧邦的夜曲
纪念我死去的爱情
而我为你隐姓埋名在月光下弹琴
对你心跳的感应还是如此温热亲近
怀念你那鲜红的唇印
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歌曲：珊瑚海
歌手：周杰伦&lara 专辑：十一月的萧邦
词:方文山曲:周杰伦
男:海平面远方开始阴霾
悲伤要怎么平静纯白
我的脸上始终挟带
一抹浅浅的无奈
女:你用唇语说你要离开
男:心不在
男女:那难过无声慢了下来
男女:汹涌潮水你听明白
不是浪而是泪海
男:转身离开分手说不出来女:你有话说不出来
男女:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
男女:我们的爱差异一直存在
女:回不来
男:风中尘埃竟累积成伤害女:等待竟累积成伤害
男女:转身离开分手说不出来
男女:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
男:当初彼此不够成熟坦白女:你有我的不够成熟坦白
女:不应该
男女:热情不再笑容勉强不来
男女:爱深埋珊瑚海
男:毁坏的沙雕如何重来
有裂痕的爱怎么重盖
只是一切结束太快
你说你无法释怀
女:贝壳里隐藏什么期待
男:等花儿开
男女:我们也已经无心再猜
女男:脸上海风咸咸的爱
尝不出还有未来
男:转身离开分手说不出来女:你有话说不出来
男女:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
男女:我们的爱差异一直存在
女:回不来
男:风中尘埃竟累积成伤害女:等待竟累积成伤害
男女:转身离开分手说不出来
男女:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
男:当初彼此不够成熟坦白女:你有我的不够成熟坦白
女:不应该
男:热情不在笑容勉强不来女:你的笑容勉强不来
男女:爱深埋珊瑚海
歌曲：珊瑚海
歌手：周杰伦/lara 专辑：十一月的萧邦
男:转身离开认真说不出来
女:你有话说不出来
男:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
女:海鸟跟鱼相爱只是一场意外
男:我们的爱争议一直存在
女:我们的爱一直存在回不来
男:永久真爱竟累积成伤害
女:等待经历几次伤害
男:转身离开认真说不出来
女:你有话说不出来
男:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
女:蔚蓝的珊瑚海错过瞬间苍白
男:当初彼此不够成熟坦白
女:你有我的不够成熟坦白不应该
男:热情不改笑容隐藏不来
女:见爱笑容勉强不来
爱深埋珊瑚海
一，长城 长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地。 二，东风 东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业，东风自主品牌乘用车已形成东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰等多个子品牌 。 产品涵盖轿车、SUV、MPV、CUV等各类车型，覆盖高级、中级、经济型等各个级别；商用车涵盖重、中、轻、微、特全系列；新能源汽车涵盖纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多个系列，纯电动车续航里程达到行业领先水平 三，长安 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、中国品牌汽车领导者，拥有157年历史。长安汽车推出了睿骋系列、CS系列、逸动系列、悦翔等一系列经典产品。坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展新能源汽车和智能汽车。 四，一汽 中国第一汽车集团有限公司总部所在地长春，中国一汽在长春生产的自主整车产品有：红旗、奔腾乘用车；解放品牌中、重、轻型卡车；解放品牌城市客车和公路客车。 五，奇瑞 奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“公司”或“奇瑞”）成立于1997年1月8日。公司成立22年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。 六，吉利 1997年进入汽车行业，总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌。
国产汽车品牌：吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。 1、吉利 浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌，有着美好未来的企业。 2、比亚迪 比亚迪成立于1995年，是一家电池及乘用车生产商，它一直坚持着“技术为王，创新为本”的理念，打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。 3、长城 长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。 长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。2007年6月，长城汽车以净利润7.03亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76%的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首，同时获得“十佳2006年年报企业”称号。 4、广汽传祺 广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车，让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。 广汽传祺车标为“G”形LOGO，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来。 5、哈弗 哈弗是长城汽车定位为CUV车型（CityUtilityVehicle)，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。 只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它haveall(无所不能）的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。 比亚迪造型设计： 2019年6月25日，比亚迪全球设计中心“黑水晶”落成。比亚迪以“新设计中心”、“新设计团队”和“新设计作品”，开启设计新起点，助力电动化和智能化设计新潮流。 在落成仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪的产品从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。” 这意味着，设计在比亚迪集团的战略地位，被提升到了与技术相提并论的高度。依托全球设计中心，比亚迪精心建立起了从创意发散、数字化设计、油泥模型制作，到虚拟现实评审、人机工程验证、品质控制与验证的一整套国际领先的设计新体系、新流程、新标准。 比亚迪拥有以艾格、帕加内蒂等知名设计大师为首的“新设计团队”，拥有来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师，分布在全球多地开展设计工作。 近年来，比亚迪在设计领域实现跨越式发展，推出了汉、唐、秦、宋、元、E-SEEDGT等众多造型惊艳、广受好评的作品，打造了“Dragon Face”这个独树一帜的中国文化设计语言，被媒体评价为“用中国文化演绎电动美学的典范”。 2020年7月，唐凭借“DragonFace”设计语言斩获第二十一届中国专利奖评选-中国外观设计金奖，2021年4月，汉ev获得2021德国IF设计奖，成为中国品牌首款获奖轿车车型。
