神舟五号是神舟号系列飞船中的第五艘，是中国第一艘载人飞船，于2003年10月15日9时整从酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空。 神舟五号在轨运行14圈，顺利完成各项预定操做任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。轨道舱留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果。 这标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个将人类送上太空的国家，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。 扩展资料：神舟五号载人飞船是在无人飞船基础上研制的我国第一艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。 神舟五号飞船实现了一人一天飞行，主要任务是考核飞船载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间的协调性。 参考资料：百度百科--神舟五号飞船
神舟五号载人飞船是神舟号系列飞船中的第五艘，是中国第一艘载人飞船。它的成功发射与返回标志着中国成为世界上第三个把人送入太空的国家（继前苏联和美国），是中国航天事业在新世纪的一座新里程碑。 飞船搭载航天员杨利伟于北京时间2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射，在轨运行14圈，历时21小时23分，于2003年10月16日6时23分降落于内蒙古四子王旗着陆场。
神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。神舟五号于2003年10月15日9时在酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面中国国旗送入太空，于2003年10月16日6时23分返航。 神舟五号飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。 扩展资料： 新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。 意义：这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个独立掌握载人航天技术的国家。 参考资料来源：百度百科-神舟五号飞船
神舟五号是神舟号系列飞船中的第五艘，是中国第一艘载人飞船，于2003年10月15日9时整从酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空。 神舟五号在轨运行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操做任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。 扩展资料： 虽然我国载人航天起步较晚，但是起点较高。我国“神舟”飞船是我国空间技术工作者依靠自己的力量打造的载人飞船。与国外第三代飞船相比，具有鲜明的中国特色： 1、空间最大，起点很高。 2、一船多用，多方收益。 3、不载动物，直接上人。 4、边试验，边科研。 参考资料来源：百度百科-神舟五号飞船
据上海文汇报报道，据“神舟5号”载人航天飞船副总指挥、副总设计师施金苗介绍，世界上载人飞船有一舱式、二舱式、三舱式。中国研制的是复杂的三舱式飞船。
“神舟5号”于2003年2月17日开始总装。载人飞船系统共有13个分系统，飞船除三舱外还有一个附加段。其中轨道舱和返回舱均为密封结构，是航天员活动的地方。
施金苗介绍说，承担飞船研制任务的主要是两家“航天巨头”：中国空间技术研究院负责“两舱”——轨道舱、返回舱研制工作；上海航天技术研究院负责“一个舱、三个子系统”——推进舱与推进系统、电源系统、天地测控系统的研制工作，其中包括天地话音、电视图像、高速数据传输、飞船返回地球时启动的船载小推力发动机，以及返回舱落地前启动的缓冲小火箭等。
轨道舱位于返回舱前面，这是为了增加航天员的活动空间。它里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测。其两侧装有可收放的大型太阳能电池翼、太阳敏感器、各种天线，以及各种对接机构。
返回舱位于飞船中部，是航天员乘坐的舱段，也是飞船的控制中心。它不仅和其它舱段一样要承受起飞、上升和轨道运行段的各种应力和飞行环境，而且还要经受返回时再入大气层阶段的减速过载和气动加热。其为密闭结构，前端有舱门，供航天员进出轨道舱使用。
推进舱紧接在返回舱后面，通常安装推进系统、电源、气瓶和水箱等设备，起保障和服务作用，既为飞船提供动力，进行姿态控制、变轨和制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有20多平方米的主太阳能电池翼。
过渡段则在飞船顶部，用于与其它航天器对接或空间探测。
飞船顶部是一个高8米的逃逸救生塔。它装有10台发动机。在发射飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间(0——110公里)，如发生故障，它能拽着返回舱和轨道舱与火箭分离，并落到安全地带，使飞船上的航天员转危为安。
飞船上的引导伞、减速伞和主伞的伞面是上海制作的，巨幅伞面达1200平方米，质量标准是既要牢，又要轻。
1999年11月20日～21日，中国载人航天工程第一艘神舟无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟一号至四号无人飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟五号载人飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。
飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。
飞船由长征2F运载火箭发射到近地点200公里、远地点350公里、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。
神舟五号载人航天飞行任务实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。
神舟五号载人航天飞行任务主要是全面考核工程载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间的协调性。飞船乘坐一名航天员，飞行约一天，在绕地球飞行的第14圈返回。航天员可以按照预先规定的程序和地面指令手动补发船箭分离、帆板展开等重要指令。飞船具有自主应急返回和人工控制返回以及第2天、第3天返回的能力。
长征2F运载火箭由四个助推器、一级、二级、整流罩和逃逸塔组成，火箭全长58.34米；起飞质量479.8吨。火箭上部整流罩、逃逸塔和飞船轨道舱、返回舱组成逃逸飞行器。
根据计划安排，我国首次载人飞行于2003年10年15月至16日实施。
载人飞船和运载火箭在发射场的技术区完成总装、测试后，进入发射区加注推进剂。
发射前16小时，从航天员三人首飞梯队中，选优确定了首飞航天员杨利伟，发射前约2小时45分航天员进入飞船。
杨利伟，辽宁兴城人，1965年6月出生，大学文化，上校军衔。原空军1级飞行员，飞行时间1300小时。1998年1月，成为中国首批航天员。
10月15日北京时间9:00，火箭一级发动机和4个助推发动机同时点火；火箭飞行120秒逃逸塔分离，137秒助推器分离，159秒火箭一、二级分离，200秒整流罩分离，460秒二级主发动机关机，587秒船箭分离，飞船进入倾角42.4度、近地点高度199.14公里、远地点高度347.8公里的椭圆轨道。入轨后，飞船建立轨道运行姿态，展开推进舱上的太阳能电池阵，对太阳定向，并在第5圈实施变轨，进入343公里圆轨道。
飞行期间，地面与航天员保持密切联系，通过生理遥测参数，了解航天员的身体状态；航天员监视飞行过程中重要指令的执行以及飞船运行状态。
神舟五号载人飞船在轨自主运行14圈返回地球。在返回的前一圈，由地面测控站向飞船注入返回制动精确参数。飞船偏航调姿90度，轨道舱与飞船分离。再偏航调姿90度并制动进入返回轨道，在高度降为145公里时，推进舱与返回舱分离。返回舱再入大气层，穿越“黑障区”后进入主着陆场上空，按程序开伞减速，在下降至地面约1米左右时，着陆缓冲发动机点火工作。返回舱于2003年10月16日北京时间6:23安全着陆，首飞航天员杨利伟在飞行21小时23分后顺利返回，自主出舱。此后，轨道舱继续留轨飞行约半年，开展有关的空间科学实验和技术试验。
执行此次飞行任务的陆海基测控通信网站点主要有：3个指挥控制中心、10个测控站和四艘远望号测量船。利用国际卫星组织和亚太公司布于太平洋、印度洋上空的6颗卫星作为通信支持，完成对运载火箭和飞船测控信息数据的传递和交换。
主着陆场位于内蒙古自治区赛汉塔拉以西的阿木古朗草原。承担飞船搜索回收任务的有主着陆场前置雷达和测控站、空中搜索分队（配备直升机）和地面搜索分队（配备10辆特种车）。
为在出现应急情况时保证航天员的安全，上升段在陆上设立了4个应急救生点，配备9架直升机及地面搜救车辆执行搜救任务。在海上设立了3个应急救生区，派出6艘救援船只，并配有2架巡逻机和1架船载直升机完成应急搜救任务，此外，在运行段，为实施自主应急返回，在国内外共安排了10个飞船自主应急返回救生区。
神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日将航天员杨利伟送入太空。这次成功的发射标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个有能力将人送上太空的国家。发射时间2003年10月15日09时整发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年2003年10月以来，中国航天发射连续第29次获得成功。 飞行员：杨利伟飞行员：杨利伟
1999年11月20日～21日，中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟1～4无人试验飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟－5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。
飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。
飞船由长征－2f运载火箭发射到近地点200km、远地点350km、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。
神舟－5飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。
神州5号主要由“两大件”组成——载人飞船和运载火箭。完完全全是“Made In China”
据我国航天科学家介绍，前苏联第一艘载人飞船十分简单，仅仅为了显示“一个人能上天、转一圈就回来”。直到80年代，前苏联才开始研制多功能天地往返飞船——联盟TM飞船，并一直用到现在。而神舟飞船从开始就是作为多功能天地往返宇航器来研制的。与目前俄罗斯使用的飞船相比，神州5号飞船在某些性能上还要更胜一筹呢！
俄罗斯飞船的直径只有2.2米，3个人在里面太挤了。而我们的飞船返回舱直径有2.5米，在目前世界上在用飞船中，可利用空间是最大的。轨道舱在分离之前，可以为宇航员提供活动空间，并可做实验。但俄罗斯飞船在返回时，就把这个轨道舱作为“垃圾”扔在宇宙空间。神州5号的轨道舱却还能运行半年，有动力、电力、控制系统，可以做科学实验，并为今后的飞船交会对接提供方便。
同样，将把神州5号送入太空的长征2号F(CZ-2F)运载火箭也是“身手不凡”。长征2号F捆绑式两级大型液体运载火箭，全长58.3米，运载能力达7.6吨。它是为载人航天“量身订做”的新型火箭，是我国起飞重量最大、长度最长、系统最复杂的运载火箭。
作为宇航员的护送者和保护神，长征2号F火箭的可靠性指标提高到了0.97%，安全性系数更是达到0.997%！火箭上的多个部件和系统采用了冗余设计，如果一套系统出了问题，可以立即切换到另一套系统，好比上了“双保险”。
长征2号F型火箭上有两个系统是独有的。一个是故障检测系统，包括火箭自动诊断和地面诊断。这套系统共有310种故障检测模式，能在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测。而俄罗斯火箭只有自动诊断功能，这可是中国人在航天史上夺得的一个“第一”哟！
另一个是逃逸系统。为保证宇航员的安全，长征2号F火箭配备了可以随时启动的逃逸系统。逃逸系统在飞船顶部，看上去就像火箭的避雷针。它装有独立的发动机，万一火箭在发射前和发射阶段发生故障，它能“拽”着轨道舱和返回舱与火箭主体分离，并降落在安全地带，从而使宇航员脱离险境。而在发射阶段，就连美国的航天飞机也没有逃逸系统呢！
神州五号简介 返回舱外壁防热材料技术是神舟5号上多项关键技术之一，这是一块防热材料的真实样板，为使航天员能够在返回舱内拥有一个舒适安全的环境，研制人员经过多次的实验最终选定了一种低密度的烧蚀防热材料，使得飞船外部即使是在零下100度到零上3000度的时候，舱内温度仍能保持在零上20度左右。” 像这种独创的技术，在神舟飞船的研制中还有很多。作为我国第一代载人飞船，神舟5号越过了单人单舱、双人双舱的设计，直接采用了三舱组成的多功能飞船方案。虽然这次神舟五号只搭载了一名航天员，但我们的设计却是可以同时搭载三个人。 神舟飞船总设计师 戚发轫：（神舟号）飞船起步比较晚，但是我们的起点比较高，而且一步到位了。到什么位置了呢，我们一下子采用了3个舱，还加了一个附加段这么一个布局，就使我们的船可以一下子做到天地往返运输。 神舟五号飞船在航天员返回地面后，轨道舱将在无人值守的情况下，像卫星一样在太空中自主地工作，这就大大延长了飞船执行空间应用和科学实验任务的工作寿命。 神舟五号飞船的返回舱高2.2米，相当于一个六平方米的房间，是目前世界上最大的飞船返回舱。为了确保三吨重的返回舱安全返回地面，研制人员还专门为飞船降落减速时设计了一个面积为1200平方米的世界最大的返回着陆伞，使返回舱的降落速度在十几分钟的时间里减少20多倍 。
2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号！21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联／俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
这一刻，距中国第一艘试验飞船发射3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。在发射载人飞船之前，前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验，美国进行了8次不载人的飞船发射试验。中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后，就成功地把人送上了太空。
神舟五号飞船的成功发射和着陆，标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破。“我们用了10年时间，完成了一个伟大的历史任务，这是中国航天史上一个重要的里程碑，也是中国为和平利用空间作出的重大贡献。”原国家航天局局长栾恩杰说。
