南京到成都只有一班动车，
车次 代购 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下
D356/D357 南京 18:52 成都 08:45 13小时53分 1852 452 - 0/0/0 905/1015
硬卧和软卧到处是，参见：
http://open.baidu.com/train/search.php?s1=%C4%CF%BE%A9&s2=%B3%C9%B6%BC&wd=&tempid=3&act=station
有，南京到成都的高速铁路全名叫沪汉蓉高速铁路，是国家高速铁路规划网四种四横中最长的一条横向线路。 起点上海虹桥站，经苏州、无锡、常州、镇江、南京、合肥、六安、武汉、宜昌、恩施、重庆、成都 全长2078公里。由于线路太长所以共分为6段建设 上海到南京段和将来的京沪高速铁路共线。预计2012年前通车。 南京到合肥段的合宁高速铁路已经于2008年建成通车。 合肥到武汉段的合武高速铁路已经于2009年建成通车。 武汉到宜昌段的汉宜高速铁路将于2012年建成通车。 宜昌到重庆段分为两部分、宜万铁路将于今年年底通车、渝利铁路将于2012年年底通车 重庆到成都段的成渝高速铁路今年才开工，将于2014年建成通车。 沪汉蓉高速铁路在宜万铁路利川境内分为两条线，自凉雾起一条线路去重庆的万州区，连接达万铁路去成都 另一条自凉雾起走渝利铁路到重庆连接成渝高速铁路到成都 全部工程将于2014年通车。
南京到成都有高铁 一. 基本概念 高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。 二. 基本特点 1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。 4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。 三. 主要优势 1.载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。 2.耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。 3.安全性好 高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。 4.正点率高 高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。 5.舒适方便 座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。 6.能耗较低 如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。
南京到成都火车最快要12小时11分，需乘坐D2223次列车。以下是南京到成都火车时刻：
车次信息：D2223
发/到时间:09:52——22:03
发/到站：过南京南——终成都东
运行时：12小时11分
车次信息：D2373
发/到时间：07:00——19:17
发/到站始：南京南——终成都东
运行时：12小时17分
车次信息：D353
发/到时间:08:13——20:25
发/到站：过南京南——终成都东
运行时：12小时12分
车次信息：D2255
发/到时间:08:23——20:54
发/到站：过南京南——终成都东
运行时：12小时31分
车次信息：D637
发/到时间:08:33——21:28
发/到站：过南京南——终成都东
运行时：12小时55分
车次信息：D2207
发/到时间:09:16——21:56
发/到站：过南京南——终成都东
运行时：12小时40分
车次信息：D2263
发/到时间:10:51——23:08
发/到站：过南京南——终成都东
运行时：12小时17分
车次信息：K290
发/到时间:12:47——21:35 +1
发/到站：过南京——终成都
运行时：32小时48分
车次信息：K1156
发/到时间:15:09——15:45 +1
发/到站：过南京——终成都
运行时：24小时36分
车次信息：K282
发/到时间:01:00——11:19 +1
发/到站：过南京——终成都
运行时：34小时19分
全程时间不等，平均下来基本都市12小时30分左右 高铁。 高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。 高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。 高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
